Encore un problème de voiture...

Ma voiture est superbe.
Je l'ai assez dit je pense.

Mais sans batterie, ce n'est qu'un morceau de tôle.
Et bien en repartant ce soir (Mardi) du boulot, je n'ai trouvé qu'un morceau de tôle dans le parking de Siemens.
Les phares ont du rester allumés toute l'après-midi... Faut dire, je touche jamais aux boutons contrôlant les phares... Ils sont automatiques...
Par inadvertance, j'ai dû les toucher en sortant de ma voiture...

Bref, encore une "couille" de voiture...
Mais c'est bien. Je prend la chose philosophiquement. Au moins maintenant, je sais comment démarrer une voiture sans batteries.

Comme je pense que chacun pourrait un jour être confronter à ce problème, je vais vous donner la solution :

- Tout d'abord, il faut trouver des câbles de raccordement. Si vous êtes à Siemens Corporate Research, il vous suffit de demander au "front desk" à une gentille dame qu'elle vous prête ceux de la boîte.
- Ensuite il faut que vous trouviez une autre voiture qui elle, a de la batterie à revendre. Merci à John qui a bien voulu participer avec moi à cette folle aventure. (Mais je retiens tout de même qu'il m'a laissé faire tous les brachements de peur de se prendre un coup de jus... )
Une fois que vous avez tous ces ingrédients en main, voilà la procédure à suivre :

- Soulever les capots des deux voitures. Chose qui semble facile... Mais qui ne l'ai pas forcément... (trouver le bouton adéquat sur le tableau de bord surpeuplé, trouver la sécurité bien cachée sous la tôle.)
- Vérifier que les deux voitures ne sont pas "on". Que le contact ne soit pas mis.
- Brancher tout d'abord les deux bouts du câble (un rouge et un noir) sur la voiture-à-la-batterie-morte.
- Brancher ensuite les deux autres bouts (toujours un rouge et un noir) sur la voiture-à-la-batterie-qui-est-pas-morte.
- Précaution à prendre : faite correspondre les deux bouts... Plus raccordé à plus et moins raccordé à moins. Ne vous inquietez pas, pour une plus grande facilité de compréhension, les fabriquants de câbles-à-redémarrer-les-voitures ont choisi un code couleur très subtile pour vous aider : rouge = plus et noir = moins.
- Lancer le moteur de la voiture-à-la-batterie-pas-morte.
- Attendez quelques secondes. (une dizaine devrait suffir)
- Lancer le moteur de la voiture-à-la-batterie-morte. Avec un peu de chance, et si vous avez suivis toutes les étapes à la lettre, votre voiture-à-la-batterie-morte deviendra une voiture-à-la-batterie-ressuscitée.
- Eteindre le moteur de la voiture-qui-a-toujours-eu-une-batterie-pas-morte.
- Débrancher les câbles en commencant par la voiture sus-nommée.
- Précaution post-opératoire : ne mettez pas les sieges chauffants, la radio, les pleins phares et toutes les cochoneries qui peuvent bouffer de la batterie sur votre chemin du retour afin de recharger un maximum votre batterie-ressuscitée.

Bref... Comme on dit, tout ce qui ne nous tue pas nous rend plus fort... ou nous apprend de nouvelles choses.